高速公路護欄是半鋼性護欄的主要表現形式
，它是作爲一種以波紋狀鋼護欄板相互影響
，進行拼接並由主柱支撐的連續結構
。碰撞過程中車輛對能量的吸收和利用不僅不會被容易破壞
，而且可以在保護車輛和駕駛員方面發揮重要作用
。

　　高速公路護欄根據表面處理
，分爲熱浸鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑護欄兩種
。

　　高速公路護欄根據安裝工作地點的不同
，可分爲路側護欄和中央分隔帶護欄
。

　　高速公路護欄根據防撞等級可分爲一類和S類
。S級護欄是一種加固型
，適用於特別危險路段的道路側面
，A級專用道路
。普通側波梁護欄按防撞等級分爲B、A、SB、SA和SS。

　　高速公路護欄的原理

　　1. 高速公路護欄是半剛性護欄的主要形式
，是由波紋鋼護欄板相互拼接而成的連續結構
，由立柱支撐
。

　　2. 它利用土基、立柱和橫梁的變形來吸收碰撞的能量
，迫使失控車輛改變發展方向
，回歸正常速度方向
，防止車輛衝出道路
，保護車輛和乘客
，減少安全事故造成的損失
。

　　3. 波梁護欄鋼柔軟靈活
，具有相對較強的吸收碰撞能量的能力
，具有較好的視覺感應控制功能
，可與路線進行形狀可以協調
，外觀設計美觀
，可用於小半徑角
，損壞容易通過更換
。

　　高速公路護欄的安裝

　　1. 高速公路護欄的安裝應符合道路設計圖紙的要求；護欄的安裝應與擬安裝道路的直線性相協調；安裝時應先將護欄支架放在柱上
，然後在附近安裝螺栓
。

　　2. 連接螺栓和螺栓不要完全擰緊留出空隙
，要充分利用道路護欄上的長圓孔
，及時調整線形
，避免局部碰撞
，使道路護欄線的頂部達到安裝標準
。

　　3. 確保在擰緊所有螺栓之前不需要進行任何調整
。用拼接螺栓連接道路護欄和樓板時
，一定要注意拼接的方向
。一旦方向逆轉
，哪怕是輕微的碰撞都可能造成巨大的損失
。