山東瑞發交通科技有限公司經營範圍：聲屛障護欄板
，移動鋼護欄
，聲屛障，防眩網
，交通設施
，高速公路護欄
，護欄板
，隔離柵
，公路護欄
，高速公路護欄板
，標志杆
，標志牌以及通訊設備、五金件、機電設備、環保設備及配件、通風設備的研發、生產、銷售、安裝及相關技術推廣；公路標線施劃；消防器材、建材銷售；公路養護、公路工程、園林綠化工程、市政工程、水電工程施工；輸送設備及配件、健身器材、自動化養殖設備生產及銷售
。本着“質量第一
，顧客至上”的宗旨
，竭誠與新老客戶攜手共進、共創輝煌
。

從二十世紀90年代至今
，中國的城市立交橋上便使用了聲屛障，而且在全國各地營銷推廣路面上安裝隔聲屛障。實際上
，在大城市的管理中心路面上創建隔聲屏障的實際效果不大
。假如創建有誤
，噪聲污染會提升
。這不但給我國產生了損害
，還毀壞了大城市的園林景觀
。那麼
，聲屛障的結構設計應符合哪些規定
？我們一起來看下吧
！

1、聲屛障結構設計應符合國家現行有關規範的規定
。

2、聲屛障結構形式應根據工程及環境要求確定
，吸聲型復合結構宜採用整體結構
。

3、聲屛障結構設計應考慮自重、風荷載、車體脈動及其它荷載
，隔板的設計荷載應根據其在使用過程中可能同時產生的荷載綜合考慮
，並按最不利條件設計
。

4、橋梁隔板和橋梁部分
，路基隔板與基底的連接宜採用現澆混凝土連接或螺栓連接形式
。

5、聲屛障應設置伸縮縫
，並進行密封處理；應考慮採用楔形、梯形連接的密封方式
，在梁的接縫處設置伸縮縫
。